Audi Q7 3.0TDI koupeno jako náhrada za shořelou Mazdu 3 – hlavní rodinný vůz. Původně jsem chtěl po špatných zkušenostech se sesterským VW Touareg koupit MB ML 320CDI nicméně jsem se nechal prodejcem přesvědčit a nechal jsem si za v té době slušnou cenu dovézt cca. 6 měsíců starý referentský vůz přímo od výrobce Audi AG z Německa.
Po více než 2 letech to hodnotím jako dobrou koupi nicméně velká chyba byla koupit Audi bez vzduchového podvozku. Audi Q7 na klasických tlumičích perfektně sedí na silnici, téměř jako běžný osobní vůz, nicméně daní je špatný komfort příliš tvrdého “sportovního” podvozku. Jízdní vlastni jsou díky trvalému pohonu všech kol Quattro (40:60) a pneu 19″ (275×50) opravdu téměř sportovní. Celkově to ale příliš nesedí rodinnému charakteru vozu. Co si budeme povídat, Audi Q7 většinou řídí naše křehké polovičky s dětmi, muže-řidiče v Audi Q7 moc nepotkávám.
Motor 3.0TDI je pro rodiného soumara optimální motorizace, 171Kw/230koní a 500Nm zajišťuje dostatečnou akceleraci a rychlost na dálnici, není problém rozjet na 230Km/h. Zároveň spotřebu je možné udržet mezi 9-12l což při 100l nádrži zajišťuje slušný dojezd. Automatická převodovka Tiptronic je s motorem dobře sladěná, já osobně jezdím na “S” kdy nechává o něco vyšší otáčky, motor pak rychleji reaguje – nečeká než se roztočí turbo, spotřeba je stejná. Na nějaké sportování Audi Q7 není, s 3.0TDI už vůbec ne, ale pro běžné cestování naprosto dostatečné.
Motor je diesel, sice 6-válec ale stále citelně klepavý a hlučný diesel tzn. velký krouťák/táhne když sepne turbo kolem 1800 otáček, po 2500tis. začíná pomalu vadnout. Nad 150Km/h se mu vzhledem k váze a rozměrům, odporu vzduchu, nějak moc zrychlovat nechce ale není problém jet trvale 200Km/h, max. tachometrových něco přes 230Km/h.
Na Audi se mi líbí zpracování interiéru, ani po 2 letech nic neklepe, nechrastí, je to takové bytelné. Trochu zklamáním je odolnost světlé kůže, hlavně na sedačce řidiče je po najetých cca. 30tis.Km/2 letech vidět opotřebení, minipraskliny apod. Mě osobně trochu vadí příliš široká středová konzola, která mě při řízení tlačí do pravé nohy.
Prostorově by mohlo být více místa v druhé řadě sedaček na úkor zavazadlového prostoru, který je obrovský (je připravený na 3.řadu sedaček). Proti zkušenostem s VW Touareg je kufr Audi Q7 nesrovnatelně větší. Osobně jsem převážel postel z Ikea s nejdelším dílem přes 2m, bez problémů.
Příjemně mě překvapil systém ovládání Audi MMI, který se skládá z otočného ovladače stylu BMW/I-Drive a dodatečných tlačítek, tuším 4 na každé straně, pro přímou volbu funkce (navigace, audio apod.). Osobně mi lépe vyhovuje I-Drive kde se funkce volí pohybem do jedné z osmi stran ale tlačítka jsou asi to samé.
Silné stránky:
- Spolehlivost, za 2 roky žádný problém (jenom baterie v zimě nevydrží více než 2 týdny stání - je nutné jezdit, stačí 2.vůz a startovací kabely…)
- Dobrý poměr výkon/spotřeba/náklady s 3.0 TDI, slušný výkon
- Robustnost, bezpečnost obecně díky rozměrům a pohonu Quattro
Slabé stránky:
- Příliš tvrdý podvozek (určitě doporučuji investovat cca. 100tis. do vzduchového podvozku)
- Světlý interiér je s malými dětmi pernamentně špinavý
- Vzhledem k rozměrům a koncepci bych očekával lepší vlastnosti v terénu
